苹果近日发布了首款折叠iPhone。

1999美元的美国起售价，加上苹果从未尝试过的折叠形态，让iPhone Duo很快站到聚光灯下。有人期待苹果再次定义手机，也有人质疑：折叠屏已经出现多年，苹果现在入场，凭什么卖到1999美元？

喧嚣总会散去。但消费者真的需要一部折叠iPhone，还是苹果需要一个新的增长故事？

当消费者对产品有了更高的期待，企业需要拿出怎样的产品来回应？

好产品不等于爆品

爆品和好产品，常常被放在一起谈。

爆品可能碰上一个窗口，突然卖得很好；好产品更重要的是，它确实解决了客户的问题，让人愿意买，也愿意再次选择。

但企业经营久了会发现，只把产品做到“好”，有时还不够。

还有一类产品，销量未必最高，利润也未必最好，却在企业未来的布局里有自己的位置。比如，为了守住核心市场，企业可能主动推出一款价格更低的产品，用它挡住竞争对手的进入。

这类产品关注的，已经不只是卖得好不好。它还承担着长期任务。这就是战略性产品。

如果好产品回答的是“客户为什么选择我”，那么战略性产品还要回答：“这款产品，对企业的未来意味着什么？”

再往前一步，是战略性好产品。

企业要看今天客户想要什么，也要继续往前看，几年以后，那些重要的问题是不是依然存在。

与此同时，为了把这款产品长期做好，研发、供应链、组织协同、对客户的理解，也会被一步步推着往前走。

一款产品做得越深，它带给企业的，就不只是销售额。企业接下来要建立什么能力、把资源投向哪里，也会围绕它逐渐清晰。

21世纪的汽车，会是什么样？

20世纪90年代初，燃油车是汽车行业的绝对主角。

丰田却开始思考更远的事：21世纪的汽车，会是什么样？

最初，他们希望把燃油效率提高到传统车型的1.5倍，后来干脆把目标提高到2倍。

只在传统发动机上继续改，很难走那么远。于是，丰田把目光投向了当时还很不成熟的混合动力技术。

1997年，第一代丰田普锐斯上市，成为全球首款量产混合动力乘用车。

为了让混合动力真正走向量产，丰田重新整合研发力量，自行开发电机、逆变器等核心部件，又与松下成立合资企业生产电池。技术之外，生产、质量、售后也要一起跟上。

一辆车，慢慢牵动了一家公司。

但普锐斯没有停在普锐斯。围绕它积累起来的混合动力技术和经验，后来陆续进入更多丰田和雷克萨斯车型。

产品做出来了，企业也和从前不一样了。

市场不缺突然走红的产品。但热度过去以后，企业留下了什么？

有些产品留下一轮销量。还有一些产品，会留下下一轮竞争所需要的能力。

这种积累通常很慢。技术一点点磨砺，供应商一次次磨合，客户不断提出更高要求，原来的流程也跟着改变。

时间久了，差距就藏在这些看起来并不惊人的细节里。

把时间拉长，再看一款产品

一款产品值不值得长期投入，可以把时间拉长一点。

先看客户。几年以后，它解决的问题还重要吗？

再看企业。因为做这款产品，公司有没有增加过去没有的能力？这些能力以后还能不能进入更多产品，甚至打开新的市场？

再回到近期发布的折叠iPhone。苹果重新设计了折叠结构，也调整了相应的软件交互。但这些投入最终会走到哪里，还需要时间。

折叠手机可能走向更广泛的用户，也可能继续停留在相对小众的高端市场。为它建立起来的新技术，也可能进入苹果更多设备。今天，这些都还是未知数。

对企业来说也是一样。

判断一款产品是否值得长期投入，可以看两件事：它解决的问题，几年以后是不是依然重要；围绕它积累起来的能力，能不能继续进入更多产品和市场。

很多战略最后都要落到具体的产品上。它被客户使用，被市场检验，也在这个过程中，一点点改变企业自己。

写在最后

战略性好产品，很难只靠一家企业埋头做出来。

一端是优质客户。懂行、要求高的客户，会不断提出新问题，也会让企业看到自己原来看不到的地方。

另一端是优质供应商。很多材料、工艺和技术上的进步，其实藏在整个供应链里。

有些企业也花了很多力气做创新，却离优质客户的真实需求还有距离。忙了很久，最后依然绕不开价格竞争。

市场最终还是要让产品说话。

一款产品越往深处做，企业越会发现：单打独斗已经不够了。

让客户的需求进入产品，让供应商的能力进入产品，再把企业自己的长处放进去，一条真正有竞争力的链条，才会慢慢形成。

对于大量进入成熟阶段的中小企业来说，这是接下来必须补的一课。